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Die (Schalthebel) hab ich neulich schon mal durch Zufall aufgespürt und bewundert ( im www natürlich!). Gefallen mir eigentlich sehr gut, nur hab ich noch keinerlei Info darüber erhalten können, ob die auch mit 1:1-Systemen (SRAM) funktionieren.
Und der Preis... Leider weiss im Netz da auch noch keiner was zu sagen, die HP von denen weist bisher ja nur Bildmaterial mit geringfügiger Beschreibung auf. Wo soll der denn liegen?
C., mit leuchtenden Augen...
Und der Preis... Leider weiss im Netz da auch noch keiner was zu sagen, die HP von denen weist bisher ja nur Bildmaterial mit geringfügiger Beschreibung auf. Wo soll der denn liegen?
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Edmund Burke
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Re: Eurobike-Text vom Portal...
Doch!BLASHYRK hat geschrieben:Na matti, fühlen wir uns da als alter Proflex-Liebhaber nicht an was erinnert?
nich hauen
An meinen alten Smart Shock.
Das bleischwere Teil! das funtkionierte zwar echt sehr gut, aber es war eben kein Unterschied feststellbar, wenn de mit oder ohne 9Volt Block im Dämpfer gefahren bist.
Obwohl das Ding 60 mal pro Sekunde die Dämpfung nachregeln sollte.
Den Smart Shock hab ich ziemlich bald in eine Kiste gelegt und da liegt er nun seit Jahren.
Der Noleen NR 2 den ich dann einbaute, hatte 250 Gramm weniger und bot 14 mm mehr Hub bei gleicher Funktion.
Wie das wohl weitergeht?
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@BLASHYRK: Angaben zu Gewichten, Arten der Lagerung und Preise hab ich absolut nicht gefunden, da steht nur sowas wie "später mehr zu diesem Thema"...
Aber vielleicht hab ich auch nur nicht richtich nachgeschaut, dieser erste Einleitungssatz hat mich ja auch nich gerade dazu ermuntert.
Edith: Jaaa, da jübs ja noch den Punkt "Daten/Infos"! Es bestäticht sich also ma wieda: Wer lesen kann, ist klar im Vorteil!
Was ich aba nich finde sind Preise und...
...Mir hatte jemand verklickern wollen, das man die Schalthebel-Kombo auch mit gängigen Schaltwerken/Umwerfern mittels Adapter benutzen könne... Aba dat war ja wohl nix.
Naja, es bleibt wohl eh beim Träumen angesichts des Preises
Aber so ganz unverständlich ist das wohl auch nich, immerhin werden es zumindest Anfangs nur Einzelstücke bleiben, keine Massenfertigung also!
C., am Ende...
Aber vielleicht hab ich auch nur nicht richtich nachgeschaut, dieser erste Einleitungssatz hat mich ja auch nich gerade dazu ermuntert.
Edith: Jaaa, da jübs ja noch den Punkt "Daten/Infos"! Es bestäticht sich also ma wieda: Wer lesen kann, ist klar im Vorteil!
Was ich aba nich finde sind Preise und...
...Mir hatte jemand verklickern wollen, das man die Schalthebel-Kombo auch mit gängigen Schaltwerken/Umwerfern mittels Adapter benutzen könne... Aba dat war ja wohl nix.
Naja, es bleibt wohl eh beim Träumen angesichts des Preises
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Jepp, hast Recht, aber darüber hab ich mir ja auch noch nicht ausreichend Gedanken machen können, als ich nur davon hörte. Ich brauch immer ein paar Bildchen zur Visualisierung.
Grundsätzlich wäre es vielleicht sogar vorstellbar. Wir haben am MPI in der Automatisierung viel mit Druckluftsystemen gearbeitet (Stichwort SPS, wem das was sagt...), die am Ende irgendeinen Geber-/Nehmerkolben betätigt haben, um damit irgendwas zu bewegen. Aluminiumtische auf Schlittengestellen z.B.
Also warum sollte sowas nicht auch grundsätzlich am Schaltwerk möglich sein? Einziger Knackpunkt: Die Miniaturisierung eines brauchbaren Kolbens (denn er müsste in bzw. kurz vor die Zugaufnahme des Schaltwerks/Umwerfers passen) und dann eben noch die richtige Indexierung.
Nur die Preise sind wirklich wuchtig! Aber wie gesagt: Einzelstücke und viel Handarbeit... kann ich sogar irgendwie verstehen. Schade nur, das es wohl deswegen ausschließlich verrückte Cannondale-Fahrer mit eigener Zahnarztpraxis oder Anwaltskanzlei kaufen werden.
Ach egal, so'n knalliges Rot gefällt mir eh nich, bin lieber für den unauffälligen Underdogstyle!
C., willichjasowiesonichhaaahm...
Grundsätzlich wäre es vielleicht sogar vorstellbar. Wir haben am MPI in der Automatisierung viel mit Druckluftsystemen gearbeitet (Stichwort SPS, wem das was sagt...), die am Ende irgendeinen Geber-/Nehmerkolben betätigt haben, um damit irgendwas zu bewegen. Aluminiumtische auf Schlittengestellen z.B.
Also warum sollte sowas nicht auch grundsätzlich am Schaltwerk möglich sein? Einziger Knackpunkt: Die Miniaturisierung eines brauchbaren Kolbens (denn er müsste in bzw. kurz vor die Zugaufnahme des Schaltwerks/Umwerfers passen) und dann eben noch die richtige Indexierung.
Nur die Preise sind wirklich wuchtig! Aber wie gesagt: Einzelstücke und viel Handarbeit... kann ich sogar irgendwie verstehen. Schade nur, das es wohl deswegen ausschließlich verrückte Cannondale-Fahrer mit eigener Zahnarztpraxis oder Anwaltskanzlei kaufen werden.
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Wenn wir schon mal bei Berechnungen sind, dann hast leider mit dem Set ggü. dem Einzelkauf 95 Euronen drauf gelegt. Sorry, aber das musste mal kurz sein. Nicht böse sein.BLASHYRK hat geschrieben: - Schaltwerk + Hebel = 905 EUR
- Umwerfer + Hebel = 605 EUR
- Alles zusammen = 1.605 EUR (5 EUR gespart...)
Gruß
Am Ende deines Lebens bereust du nur das, was du nicht getan hast!
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siehste, hab ich ja schon weiter oben geschriebenBLASHYRK hat geschrieben:
sorry, vertipperle sollten natürlich 1.505 sein.
Für Zahlen hab ich echt n Gedächnis, sogar meine handynummer kann ich (mittlerweile) auswendig
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Bunny grow fat. Too much chips and beer.
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