Aufbau eines Leichtgewichtes

[robertsmith]

Juhuu!
Freibrief zum zeitverschwenden!
Leider hab ich ja schon alles fertig, Jäger ist schuld

[robertsmith]

Es geht weiter!
Sattelstützenrohr hat knapp unter 100 Gramm bei 370mm Länge und 31.6mm Durchmesser. Sattelschale 50 Gramm, da kann aber noch was weg (Seiten etwas beschneiden)



Mal ausgerichtet. Sattel fällt nach vorne minimal ab, was auf dem Bild wegen der Perspektive nicht zu sehen ist.


So schaut das Grauen momentan von unten aus. Erste Verbindung durch einen ekeligen Kohlefaserschnipsel/Harz-Brei. Anschliessend werden dann Stege eingeklebt und das ganze hübsch mit einer Sichtcarbonlage überzogen.

Und da mal meine Frage, wie ich die Stege gestalten soll. Erster spontaner Gedanke bei mir ist, mittig jeweils nach vorne und nach hinten ein Dreieck einzukleben.
Zweiter Gedanke: nach vorne einen Steg, nach hinten zwei Stege, die diagonal zur Seite laufen. Dürfte die Geschichte etwas robuster, aber wahrscheinlich auch unkomfortabler machen (da der Bereich, wo die Sitzknochen sind, dann sehr steif und unnachgiebig wird)

Was meint ihr??

[matti_in]

du weißt ja wie mein sattel aussieht.
da gibt gar nix nach und ich fahre damit auch marathons.
allerdings möchte ich das nur bei fullies machen müssen.
mir ist jedenfalls (beim fully) diese feste verbindung überhaupt nicht zu hart.
und du hast meinen sattel ja auch probegefahren.
war er dir zu hart?

[robertsmith]

Die Härte kann ich leider nicht beurteilen, da deine Sattelstellung sehr ungünstig für mich war (zu weit nach vorne abfallend).

Ich schreib mal grad ein paar Gedanken auf:
Das Hauptgewicht liegt bei mir hinten auf den Arschknochen.
Wenn hier die Sattelschale etwas flexen kann, wäre das sicher nicht verkehrt.
Andererseits mündet das klassische Sattelgestell genau dort.
Ein 7mm-Titan- oder Stahlgestell flext geschätzt in einem Bereich von 1mm oder weniger.
Vorne darf gern hart sein, da dort eh kaum was aufliegt (ausser dem Pillemann, aber der mags hart und dreckig). Gewicht vorne liegt nur auf beim steilen Upjill, wenn man auf dem Sattel nach vorne rutscht.

Ich hab eine idee, und zeichne die mal eben ein...

[matti_in]

stimmt.
meiner fällt vorne stark ab.
liegt aber daran, dass ich sonst immer schniedelschlafen bekomme. Bei jedem Sattel, nicht nur bei Carbonteilen.
Und ich finds bequem so.

[robertsmith]

rot reingepaintet die Streben.
Nach vorne ein Stück dreieckige Platte3-4mm dick, oder ein etwas breiteres Hohlprofil (dann müsste ich über einen Styrodurkern laminieren).
Nach hinten zwei "Blattfedern" aus CfK, ca. 4-5mm dick und 10-15mm breit, leicht geschwungen. Dann kann der Arsch etwas federn, trotzdem ist der Sattel hinten abgestützt.

[Zeichnung ist bescheiden]

[matti_in]

das mit den Blattfedern ist ne prima Idee!!!

Dafür bekommste von mir den Innovationspreis!!

[robertsmith]

jeah!
Dann mach ich das so

[ratugeor]

was ich evtl. noch miteinbeziehn würde ist, das man als cc-biker immer mal wieder hinter den Sattel muss. Evtl. wäre es geschickt, die Form noch rundlicher an den Aussenkanten zu gestallten.
Selbst mit meinem slr tt, merk ich hin und wieder, das di Kanten an den Seiten einfach zu spitz sind --> blaue Flecken...
so ich hoffe dass du evtl. verstehst was ich mein. Auf der Eurobike war an nem scott scale Leichtbau (??) ein Kombi dran, dass mir ganz gut gefallen hat. Wenn du das Bild nicht gesehen hast, such ichs mal..

[robertsmith]

Ja, ich weiss, was du meinst
Mein Sattel ist jedoch relativ rundlich mit heruntergezogenen Flanken (etwas werde ich da aber noch runterschleifen), anders als die meisten Kohle-Leichtbausättel, die mehr einem Brett als einem Sattel ähneln.
Form ist von einem alten Ritchey-Sattel übernommen, da komm ich gut hinter, und die Lycra bleibt auch nirgends hängen

Das Scale auffer Eurobike hab ich selbst befingert, müsste auch Bilder davon haben (vom Rad, nicht von meinen Wurstfingern)

[matti_in]

Hab mir von meinem auch wieder ein paar kleinere blaue Flecken geholt.
Überlege deshalb auch, meinen etwas umzubauen.
Mal sehen, ob ich Lust und Zeit finde. Besonders stören tuts mich nicht und besonders schmerzen auch nicht.

[robertsmith]

blaue Flecken in der lendengegend können auch vom Sex kommen...

[matti_in]

Ich glaube nicht, dass ich soviel gesoffen habe, dass ich mit irgend einem von euch Sex gehabt haben könnte ohne es heute noch zu wissen und nicht immer noch zu kotzen.

[robertsmith]

Ich habe die idee mit den Blattfedern verworfen und nun vorne und hinten je einen Steg anlaminiert



Dazu habe ich je ein Stück zugeschnitzes Styropor angeklebt und dann überlaminiert, ziemlich fummelige Angelegenheit, da gerade im vorderen Bereich nicht viel Platz ist. Jetzt muss ich noch Kehlnähte aus Kohlefaserschnipselbrei dranklatschen, und dann noch mit ein paar Lagen überlaminieren.
Gewicht jetzt 156 Gramm, da das Stützenrohr massiv gehalten ist, volle Versenkbarkeit, ohne dass die Stütze deshalb wegknacken sollte...

Sitzprobe habe ich noch nicht gemacht, da es noch nicht ausgehärtet ist

[matti_in]

mhm, also 90g leichter als meiner.
gutes gewicht!!!
allerdings könnt ich meinen von der sitzschale unbeschadet kleiner machen und den knoten hab ich auch aus angst sehr massiv gemacht.
dazu noch knappe etwa 6 oder 7g polster drauf.

[robertsmith]

Dein Polster: ist das Neopren? Woher?

Hätt ich auch nix gegen, dünne Polsterung, darüber Leder (evtl. wie bei Speedneedle nur hinten und vorne)

[matti_in]

nö, is kein neopren. is ein selbstklebender schaumstoff, der verdammt dicht ist und somit kein wasser saugt.
jaaaa, wo hab ich das eigentlich her?!?
wenn ich das noch wüsste.
liegt seit jahren zuhause rum, aber wo ich es her hab?

[_Micha_]

Neopren gibts eventuell von Surfern. Mal nach völlig kaputten (inoperablen) Anzügen fragen.

[_Micha_]

Mit Leder drüber tut es das nicht

[robertsmith]

Hört auf zu streiten!

[_Micha_]

Er hat angefangen.

[robertsmith]

Momentaner Stand, 8.2kg, deckt sich auch mit der Waage.

Geändert wird noch:
+ Pedale 250g
Kassette Dura Ace 12-27 --> -120g
2 x Reifen Maxxis Flyweigt --> -280g
Schlauch vorne weg, dafür Milch --> -100g
Bremse für vorne Hayes getunt +~300g
Lenker/Vorbau Eigenbau --> -150g
div. Alu- u. Titan-Schräubchen --> -?
__________________
~8.1kg

[okbike]

jaaaa, wo hab ich das eigentlich her?!?

möglicherweise autozubehörhandel ??? deiner beschreibung nach, könnte das auf motorhaubeninnenseiten zum einsatz kommen. zum zwecke der lärmreduzierung. ich meine sowas irgendwo schonmal gesehen zu haben.

[robertsmith]

Gute Nachricht:
Sattelstützen/Sattel-Kombi hat die erste Probefahrt überstanden und fühlt sich gut an. Hart, aber gute Passform.
Woanders kostet sowas 6-7 hundert Eusen...

[robertsmith]

Hier mal das verpresste Steuerlager mit Zusatzdichtungen. Komplett 55 Gramm, und sicher dichter und haltbarer als der Mist am Markt