Holzbike
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So ein völlig verblödeter Schlaumeier!!! Vielleicht hätte der mal nach links zu seinem Konkurrenten linsen sollen! Man steht immer genau HINTER dem Radfahrer und niemals NEBEN ihm!!!
Schade das der Film nich weitergeht, aber ich hoffe, das der Radler dem Dumpf-Jogi richtich schöön die Fresse poliert hat...
C., oooohmannhey...
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All that is necessary for the triumph of evil is that good men do nothing.
Edmund Burke
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Ey checkt mal die aktuelle Bike. Da hat einer sein Holz-Bike vorgestellt. Muss sagen, das Ding ist ´ne Augenweide. Ist allerdings Verbundholz. Der hat mehrere Lagen Esche übereinander laminiert. Das Resultat? Trés chique! Aber wie. Kann ich nur empfehlen mal anzugucken.
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meiner Meinung nach nicht.
Ich hab die aktuelle Ausgabe am Bahnhof durchgeblättert (und mich dabei extra unter das "Durchlesen zwingt zum Kauf"-Schild gestellt) und fand die Ausgabe langweilig. Tourentipps für Gegenden, in die ich nie kommen werde. Ein Gabeltest mit grade mal 4 Forken; und irgendwie auch sonst nix wirklich dolles....der übliche Sumpf aus Aufwärmen, polemisieren und Ignoranz.
Fragt sich nur auf welcher Seite.
Ich hab die aktuelle Ausgabe am Bahnhof durchgeblättert (und mich dabei extra unter das "Durchlesen zwingt zum Kauf"-Schild gestellt) und fand die Ausgabe langweilig. Tourentipps für Gegenden, in die ich nie kommen werde. Ein Gabeltest mit grade mal 4 Forken; und irgendwie auch sonst nix wirklich dolles....der übliche Sumpf aus Aufwärmen, polemisieren und Ignoranz.
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Federgabelmäßig tut sich auch nicht viel. Pro Jahr werden auf die Modelle nochmal 10mm Federweg draufgepackt, ansonsten bleibt alles gleich. Nett finde ich ja, dass Fox auf den Trichter kam und meint, sie machen die Federung richtig weich und verhindern Durchschläge über die Druckstufe. Hätten sie mich das mal vor 7 Jahren gefragt... Anfänger!
Aber viel mehr als ne BIKE-BILD ist es meiner Meinung nach auch nicht. Da der Sport mittlerweile Hightech ist, wären technische Artikel angebracht, sprich "wie tune ich mit ner Bohrmaschine meine Federgabel" oder "welches Lager wäre für einen Austausch empfehlenswert"... Halt etwas die Schrauberfraktion ansprechen. Dafür wäre nur mehr notwendig, als immer gleiche Bikes mit anderen Labels und irgendwelchen Serienteilen durch den Wald zu scheuchen. Man kann sich zwar auf das Erfinden und Bauen neuer Testgeräte ziemlich einen runterholen, aber was der Leser davon mitbekommt sind ein paar Messdaten von eingespannten Bikes.
Aber viel mehr als ne BIKE-BILD ist es meiner Meinung nach auch nicht. Da der Sport mittlerweile Hightech ist, wären technische Artikel angebracht, sprich "wie tune ich mit ner Bohrmaschine meine Federgabel" oder "welches Lager wäre für einen Austausch empfehlenswert"... Halt etwas die Schrauberfraktion ansprechen. Dafür wäre nur mehr notwendig, als immer gleiche Bikes mit anderen Labels und irgendwelchen Serienteilen durch den Wald zu scheuchen. Man kann sich zwar auf das Erfinden und Bauen neuer Testgeräte ziemlich einen runterholen, aber was der Leser davon mitbekommt sind ein paar Messdaten von eingespannten Bikes.
TRUST IN ALUMINUM! SAVE THE PLASTIC FOR DILDOS
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Also irgendwie ist halt das Problem, dass die Bikes inzwischen viel zu viel mit eigenen Dämpfern durch die Gegend kurbeln. Deshalb kann man leider inzwischen nicht mehr viel mit Nachrüstdämpfern anfangen.
Aber grds. teile ich eure Meinung ... die aktuelle Bike ist wirklich ziemlich langweilig. Ich würde mir auch mehr anderes Zeuch wünschen. In der Winterzeit wäre es doch auch eher interessant, zu erfahren, wie man über den Winter sein Bike fit bringt und evtl. nachtuned. Und vor allem nicht nur Zeuch, was sich eh keiner leisten kann.
Was soll ich denn ständig mit Trainingsplänen und neuen Carbonfeilen, die ja doch nur 5% aller Biker überhaupt in Erwägung ziehen?!
Inzwischen kommt mir die Bike fast wie ´ne riesige Werbebroschüre vor.
Echt schade.
Aber grds. teile ich eure Meinung ... die aktuelle Bike ist wirklich ziemlich langweilig. Ich würde mir auch mehr anderes Zeuch wünschen. In der Winterzeit wäre es doch auch eher interessant, zu erfahren, wie man über den Winter sein Bike fit bringt und evtl. nachtuned. Und vor allem nicht nur Zeuch, was sich eh keiner leisten kann.
Was soll ich denn ständig mit Trainingsplänen und neuen Carbonfeilen, die ja doch nur 5% aller Biker überhaupt in Erwägung ziehen?!
Inzwischen kommt mir die Bike fast wie ´ne riesige Werbebroschüre vor.
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