Meine kleine Vespa durfte heute zum TÜV.
Soweit kein Act. Der fehlt ja nix.
Dachte ich.
Freundlicher Herr bei der Dekra.
"Fahren se doch gleich mal her, lassen se den Motor an und schauen wir ihr mal in die Augen."
Er hält sein Gerät zur Einstellung der Scheinwerfer vorne ran und meint "hmmm, licht brauchen wir schon, nicht nur die Standlicht Funsel."
??? Aber meine Vespa hat doch gar kein Standlicht.
Ach so! Ja, ich erkläre es ihm. "Die kleine hat 6V und keine Batterie. Im stand macht die Lichtmaschine nicht viel. Da geht nix."
Ich gebe Gas und es wird hell. Naja, heller zumindest.
Er guckt verdutzt. Scheint aber zu passen. "Fernlicht!"
Mache ich an. Es verändert sich irgendwas am Scheinwerfer, aber selbst unterm fahren kann ich nicht feststellen was nun fern und was Abblendlicht ist.
Er scheint jedenfalls zufrieden.
"Blinker!"
Ich: "Hab ich nicht!"
Er: "... ach so, ja ..."
Er geht nach hinten.
"Rücklicht passt ... treten sie doch mal die Fußbremse!"
Mach ich.
Er: "Aha! Kaputt!"
Ich: "Ne! Auch da muss ich etwas Gas geben. Die 5W Funsel macht zwar hell, die Brems Funsel hat aber 18W. Da muss die Lichtmaschine schon etwas Touren haben ..." Ich gebe etwas Gas und schon macht das Bremslicht auch hell.
Er: "... Aha ..."
Er steckt mir den Fühler in den Auspuff und macht die Abgas Prüfung.
Ich sehe hohe Werte auf dem Monitor ... Frage nach ... "Jaaaa, etwas fett isse schon."
Scheint aber zu passen.
Ich: "dabei hab ich vor kurzem erst eine etwas kleinere Hauptdüse rein, weil das Kerzenbild etwas fett war."
Er: "sie sollen da nicht rumspielen, sie sollen da die original Düse rein machen, die der Hersteller vorsieht!"
Ich: "jaaaa, aber ich bekomme beim piaggio Händler keine eindeutige Auskunft. Und auch im Netz schreiben die im Vespa Wiki 'von ... bis ...'"
Ist ihm egal!
Naja, was solls.
Er: "Fahrgestellnummer?"
Ich mache die Motorklappe auf, zeig sie ihm.
Er: "Typschild?"
Ich: "Wie?"
Er: "Typschild? Wo ist das?"
Ich: "Keine Ahnung!"
Wie suchen, finden aber keines.
Er ergießt sich in einem längeren Monolog über die Notwendigkeit und Vorschrift eines Typschildes. Geht nicht ohne. Muss ich mir besorgen.
Ich gelobe das zu tun.
Nun steht im TÜV Bericht "leichte Mängel. Typschild fehlt"
Und ich schaue im Netz nach Typschild und finde ... Die Vespa Primavera wurde offiziell in Deutschland verkauft und hat ein Typschild. Die Vespa Primavera ET3 (meine!!) gab es nie offiziell in Deutschland. Sind alle per Hand aus Italien importiert. Deshalb gab es für die kein Typschild.
Man kann sich aber für penetrante TÜV Kasper oder Jungs von Trachtenverein ein blanko Schild kaufen und das selber bestanzen. Nur kann einem keiner sagen mit was genau. Denn es gab ja für diesen Typ nie ein Typschild.
Mir scheint, ich habe grad einen Schildbürger Streich erlebt.