steuersatz lockert sich imma

[matti_in]

@ghosty: ja, der Steuersatz wir richtig fest bei der Einstellung. Habe ich ja jetzt auch schon ein paarmal beschrieben.
Also, der Steuersatz wird fest, es ist genüüüügend Luft unter der Ahed Kappe und unten ist kein Spalt, das Drehmoment stimmt wirklich *grins* Habe noch NIE diese Schrauben mit nem Drehmo Schlüssel angezogen!!
Und soviel Gefühl für solche Verschraubungen habe ich durchaus, nachdem ich 7 Jahre als Mechaniker an Flugzeugen in denen du mitfliegst geschraubt habe. *anderMechanikerehregepacktfühl*
Haarrisse gibts auch keine. Hab mir das Zeuch nun schon ein paar mal angesehen und zudem sind alle Teile neu.
Mit Schraubensicherungslack hab ich auch schon experimentiert, aber die Siffe läuft nur nach unten durch, bzw streift sich nach oben ab. Is ne Sauerei und verspricht keine Lösung.

Tjaaa, da ich keinen Messchieber zur Hand habe (zuhause habe ich etwa ... 5 oder 7, aber zuhause ist nun mal 480km entfernt) kann ich ein etwaiges Untermaß nicht nachmessen.
Ob 1 Zehntel nu schon was ausmacht, weiß ich jetzt auch nicht. Irgendwann jedenfalls machts was aus.
Wie dick isn eigentlich n Isoband? Da ging der Vorbau ja knapp nicht drüber.
Und wie soll ich mir eigentlich ein Untermaß bei Magura in der Produktion vorstellen? Wäre ja ein schöner Pfusch in der Eingangs- UND der Ausgangskontrolle ...

Ratloser Matti kann sich immer mehr nur ne doofeliche Toleranzkette vorstellen und geht nu mal überlegen, ob er n anderes ihrer Bikes mal kurz zerlecht und da diesen Vorbau draufhält ...

[Bienchen]

Soooo, nun probieren wir einmal den netterweise zur Verfügung gestellten Vorbau aus. Und er scheint besser zu passen. Der Syntace-Vorbau ist wohl anders genormt und zu groß für das Gabelrohr. Warum auch immer. Ich werde nach der morgigen "Probefahrt" berichten... Wünscht mir Hals und Beinbruch!

[matti_in]

Yepp!
Hab eben nen Ratze Fatze montiert.
Der ging schon viel strenger übern Gabelschaft als der Syntace.
Und da wackelte bei offenen Schrauben nix, im Gegensatz zum Syntace.
Also mir scheint es vertrauenserweckend.
Mal sehen, ob es morgen nach der Ausfahrt immer noch so ist.
Bin da aber seeeehhhhr zuversichtlich.

[matti_in]

Aaaaaaaaalso:

Bericht:

Bienchen war gestern auf nem Rennen mit ihrem Renner (öööööh, mit was auch sonst)
Abgesehen davon, dass sie dabei zweite wurde (stolz auf sie sei) hielt der Ratze Fatze Vorbau perfekt.
Es lag also wirklich am Vorbau, dass sich der Steuersatz immer lockerte.
So simpel und doch so bedenklich kann das sein.
Ich mein, so ein Syntace Vorbau kostet ja nicht grad wenig.
Und der andere, den sie noch in der Teilekiste hat, is ja auch ein Syntace und der hat das gleiche Spiel wie ihr F99.
Also zwei sich lockernde Vorbauten von einem hochpreisigen und hochgelobten Hersteller.
Wie auch immer, das Problem ist gelöst.
Nur denke ich, wird ihr der Ratze Fatze Vorbau zu schwer sein.
Nu brauch ma noch ne leichte Alternative ...
Ich hab nen Ritchey WCS von 2004, der in 110mm nach Titanschraubentuning 98 Gramm wiegt.
Mal sehen, so einer sollte doch günstich hergehen und Titanschrauben hab ich noch ein paar zu hause.
Ich glaub, mit den sechs Stahlschrauben wog er aber auch nur 108 Gramm.

[GhostY]

Guten Morgen

Herzlichen Glückwunsch an deine "alde", ey, äh, muss natürlich heissen an deine Junge... sportliche Freundin.

Wenn es am Vorbau lag solltest du mal beim Klieber himself vorsprechen, im ungünstigsten Fall tauschen sie dir den Vorbau für wenig Kohle aus, günstigstenfalls für lau.

Guck mal auch hier, musst ja nicht gleich annehmen....

http://www.syntace.de/misc/popup/detail.cfm?pk=1116

hört sich schon etwas seltsam an, überdehnt hm, weiss nicht recht.

Tel: +49 8634 666 66
Fax: +49 8634 6365
syntace(at)syntace.de
Ein kurzer Telefonanruf ist uns lieber

Also ran ans Telefon, Problem geschildert und um Abhilfe gebeten.

GY

[Bienchen]

Die junge Alde bedankt sich für die Glückwünsche...

Und ja, der Race Face Vorbau ist mir definitiv zu schwer. Ich werde mich nach etwas leichterem umsehen.

Syntace wollte ich auch einmal kontaktieren. Bin ein wenig stinkig weil ich quasi einen nagelneuen Vorbau in die Tonne kloppen kann da dieser nicht PASST

Aber heute ist Sonntag, da lege ich noch die Beine hoch und habe gar keine Lust mich aufzuregen

[Gurkenzäpfchen]

Jo, jo jo, Gratuliere zum Platz der Ersten Verliererin

[matti_in]

mach erst mal nach, Fettsack!

[Gurkenzäpfchen]

Hab ich nich vor!
Außerdem spricht da nur der Neid....

[Bienchen]

Hab ich nich vor!
Außerdem spricht da nur der Neid....

Auf diese Schlammschlacht musst Du nicht neidisch sein...

[ratugeor]

das sieht ha richtig flott aus, meine glückwünsche

[Bienchen]

Haha, flott? Ich war in dem Schlamm bergauf schneller als bergrunter meinen Schnitt teile ich euch hier nicht mit, sonst löscht mich Micha wieder...

[guhl]

hm, biensche sollte in den kreis der tatsächlich radfahrenden hier aufgenommen werden

[ratugeor]

deine Reifenwahl muss wohl semiideal gewesen sein (wie man auf dem bild sieht) Ich bin letztes Jahr solche Rennen immer mit nem 1,5 BlackSharkMud gefahren, zwar jede Menge Durchschläge aber das interessiert bei tublesskit nicht. Wo in Heubach z.B. ziemlich viele abgeschifft sind hat ich echt einen easy "run"

[Bienchen]

hm, biensche sollte in den kreis der tatsächlich radfahrenden hier aufgenommen werden

2 Leute bilden aber keinen Kreis


Meine Reifenwahl war in der Tat nicht sehr vorteilhaft. Aber wenn man bedenkt dass ich auf meinem Race-HT den Racing Ralph (tubeless) fahre und provisorisch die anderen Laufräder vom Fully mit den Nicks montiert habe bin ich noch ganz zufrieden. Mit dem Ralph hätte ich nur geschoben oder gelegen... Und andere Reifen habe ich (noch) gar nicht.

[Gurkenzäpfchen]

Schade, dasses Bildchen nich zu sehen ist, nur einSymbol für einen broken link

[Bienchen]

Matti, Dein luxemburgischer Dopingstar heisst Pascal Triebel

http://www.nmbiking.de/wp/?p=4027#more-4027

[matti_in]

DANKE!!!

Wie?
1998 gesperrt?
Beim Streit an der Anmeldung meinte er doch auf den Hinweis auf sein Doping "Aber das ist doch schon 3 Jahre her!"
Haben wir denn erst 2001?

[matti_in]

scheint von nem Fan oder von anderen Interessengemeinschaften geschrieben zu sein ...

http://de.wikipedia.org/wiki/Pascal_Triebel

kein Wort über sein Dopingzeugs.

[Mr.C]

Schade, dasses Bildchen nich zu sehen ist, nur einSymbol für einen broken link

Jepp. Girlies beim Schlammcatchen finde ich doch eigentlich immer ganz lecka! Also noch ma her mit dem Bild!

[Bienchen]

Jepp. Girlies beim Schlammcatchen finde ich doch eigentlich immer ganz lecka! Also noch ma her mit dem Bild!

Ups, nun habe ich ausversehen das Bild gelöscht auf welchem ich mich mit meiner Gegnerin kreischend im Schlamm wälze und wir uns an den Haaren ziehen nachdem ich sie bei ihrem Überholmanöver vom Rad schubsen wollte...



Ich habe es zweimal putzen müssen bis es richtig sauber war


Ich muss übrigens einmal positiv hervorheben, dass ich mit der Schaltung (im Gegensatz zu anderen Teilnehmern) gar keine Probleme hatte. Lediglich auf dem kleinen Kettenblatt ratterte es gehörig. Schalten konnte ich trotz dem ganzen Schlamm, Laub und Gras noch einigermaßen "sauber".

Bemängeln muss ich den Aufbau der Gabel. Der Bogen der Magura Durin über dem Reifen ist einmal vor und einmal hinter der Gabel. Dort sammelte sich ein Klumpen aus Laub, Matsch und Gras. Und das bremste enorm, was ich aber erst beim schieben merkte.
Einziger Trost: ich werde vermutlich niemals wieder in solch einem Schlamm fahren und daher dieses Problem auch nicht mehr haben...

Begeistert bin ich auch noch von meiner ersten "Beinahepanne". Ich fuhr heute nichtsahnend über die Forstautobahn als mir plötzlich die Milch aus dem Reifen um die Ohren spritzte. Es dauerte keine 30 Sekunden, da hörte es auf. Der Reifen hat kaum Druck verloren und ich konnte meine Fahrt unbeirrt fortsetzen. Mit meinem Schlauch hätte ich erst mal anhalten und wechseln können. Ein Plus also für Tubeless!

[GhostY]

Ich habe es zweimal putzen müssen bis es richtig sauber war

Bist du mit dem Drecksbike im Auto heimgefahren? Zu meinen Racezeiten gabs erst mal ne Runde kärchern fürs Bike danach eine (manchmal auch nur Wasserschlauch) und zu Hause dann Wartung. Für Klamotten und fürs Bike. Gerade die Züge nehmen so ein Schlammbad und das kärchern ziemlich übel. Meist mussten neue ran

Ach übrigens, statistisch ist es erwiesen dass es meist an Renntagen oder kurz davor heftig regnet Wird also noch öfter so aussehen.

P.S. eigentlich sollte es eine Seite mit speziellen RadlSmilies geben

[Bienchen]

P.S. eigentlich sollte es eine Seite mit speziellen RadlSmilies geben

Bitte nicht!!! Das ist ja die totale Reizüberflutung!!!


Das Rad kam so NICHT ins Auto sondern wurde erst einmal mit den Schlauch abgespritzt. Von Kärchern halte ich nix.

[helges]

Bitte nicht!!! Das ist ja die totale Reizüberflutung!!!

Wort! Reicht wenn in anderen Foren die "Smileys" wie die Pest wuchern.

Wie lange hast Du denn fuer Dein Kunstwerk gebraucht?

[Mr.C]

Aber Ihr geht drauf ein.
Ergo, er hat, was er wollte: Aufmerksamkeit!